A harmadik nap legjobbja a Mercedes pilótája, George Russell volt, aki a C3-as keveréken 1:29.545-ös időt autózott. Tőle mindössze 21 ezreddel maradt el Max Verstappen, a Red Bull versenyzője. A harmadik helyen Alexander Albon végzett a Williams-szel, aki lágyabb, C4-es gumival 1:29.650-et ért el.
Bár Russell eredménye a legjobb volt a zárónapon, a teljes teszthét leggyorsabb köre Carlos Sainzé lett, aki a második napon 1:29.348-as időt autózott. A spanyol ezzel – csakúgy, mint egy évvel korábban a Ferrarival – a teszt „időmérőjének” győztese lett, ezúttal a Williams színeiben.
Az első napon a McLaren pilótája, Lando Norris végzett az élen, így a három tesztnapon három különböző csapat versenyzője zárt az első helyen – jól mutatva a mezőny szoros versenyét.
A gumik voltak a főszereplők
A Pirelli sportigazgatója, Mario Isola úgy fogalmazott: „Rendkívül szokatlan körülmények között teszteltünk. A hűvös hőmérséklet és az erős szél jelentősen befolyásolta a csapatok munkáját, különösen az első két napon.”
A legtöbb adat a C3-as és C2-es keverékekről érkezett, utóbbi viselkedése az elvárásoknak megfelelően közelebb volt a C3-hoz, mint tavaly. A C4-es abroncs ritkán került elő, míg a C5 és C6 egyáltalán nem szerepelt, noha a Ferrari és a Williams rendelkezett velük.
„Nem láttunk valódi kvalifikációs szimulációkat, így a különböző keverékek közötti teljesítménykülönbségeket nem tudtuk pontosan felmérni” – tette hozzá Isola.
Teszt vége – de a Pirelli marad
Bár a 2025-ös szezon előtti teszt lezárult, a Pirelli még két napig a pályán marad, március 2-án és 3-án. A cél a 2026-os gumikeverékek fejlesztése, ebben az Alpine és a Williams csapatai vesznek részt.
- Az Alpine két tesztpilótát, Paul Aront és Ryo Hirakawát küldi pályára.
- A Williamsnél Alexander Albon és Carlos Sainz folytatják a munkát.
Következik: Ausztrália
A szezonnyitóra március 16-án kerül sor Melbourne-ben, az Ausztrál Nagydíjjal. A Pirelli a C3 (kemény), C4 (közepes) és C5 (lágy) keverékeket viszi a hétvégére – így végre éles körülmények között is láthatjuk majd, hogyan viselkednek a lágyabb gumik.
A bahreini teszt alapján a Ferrari, a Mercedes, a McLaren, a Red Bull és a Williams is komoly esélyes lehet a szezon első futamain. Az viszont, hogy ki tud valóban az élre állni, csak Melbourne-ben derül ki.
A szezon rajtra kész – a kérdés már csak az, ki lesz az első, aki lépéselőnybe kerül.
